Hay una notable diferencia entre lo que se vio durante la visita guiada a Ciudad Bolívar y lo que ven los habitantes del sector. Los que habitan no ven el sector como un barrio deprimido o como un lugar que solo alberga problemas. Aunque reconocen que los hay, nunca están pensando que su sector sea o este configurado de esa manera por la falta de recursos económicos. La entrevista han mostrado que aunque hay muchas personas de bajos recursos, también hay gente con dinero que tienen un gran arraigo a su sector y “a su gente”, por esta razón no quieren salir de este lugar debido a que el apego es tan fuerte que o lo cambiarían asi tengan los recursos económicos para hacerlo.
Según la entrevista con Mayerly, gracias al Transmilenio los sectores cercanos a las estaciones mejoraron considerablemente, mucho más grande fue el avance y el desarrollo cerca al portal, que es por la zona donde ella vive que adentrándose en barrios mas hacia el centro de la localidad. En las fotos tomadas por Mayerly podemos ver este cambio realizado por el estado y por la llegada de este transporte público, sin embargo en la visita realizada, se puede ver que estos arreglos fueron realizados únicamente en sectores aledaños al Transmilenio dejando de lado a la demás comunidad. Se ve un claro desinterés por ayudar a la comunidad en general de Ciudad Bolívar, el avance que ha tenido la ciudad no se ha visto reflejado del todo en el sector. En las fotos podemos ver como la parte baja del barrio a comenzado a tomar forma de la Bogotá que todos conocemos, con sus bancas en cemento, las canecas y los colegios construidos por el distrito, sin embargo en la organización de las viviendas no se ve esa intervención estatal y esa proyección como una unidad de ciudad en donde se supone toda la ciudad debería estar involucrada.
A pesar de todos estos “arreglos”, la urbanización informal (e informalidad en general) siguen primando en la zona, pues estos avances son superficiales y no se ahonda en el problema ocasionando que la gente use su recursividad a su favor. En cuanto a la autoconstrucción de las viviendas se puede decir que la casa de Mayerly no fue construida por ella y su familia (como si ocurre en muchos casos en cuano a la autoconstrucción informal se refiere). Esta es una casa de interés social, proyecto traído gracias a la implantación de Transmilenio. Sin embargo ella vive con dos familias más, en arriendo (una de las plantas de la casa). Esto trae consigo que exista una heterogeneidad de la casa por dentro, pues cada familia engalla su nivel como quiere, con los recursos y de las maneras que cada familia tenga. Aunque es una casa de interés social se ve la baja calidad de la construcción y de los materiales usados para esta. Sin embargo como ya se menciono en las fotos, podemos dar cuenta que cada familia mora la casa, pues las fotos dejan ver el arraigo a una casa y a un sector que los acogió hace muchos años.
El barrio en general se ve construido por sus habitantes, no son construcciones totalmente planeadas o con el tecnicismo que se vería generalmente en Bogotá. Dado que este es un sector construido con las manos de sus habitantes, el barrio se vuelve un hogar y por esto mismo especial para sus propios habitantes. Cada ladrillo, silla o electrodoméstico ha sido obtenido con mucho esfuerzo y trabajo, gracias a este “salir adelante” de ellos podemos ver y sentir cuando Mayerly habla de su barrio el aprecio que le tiene y aunque sabe que tiene problemas es un sector que se a auto construido y que los habitantes quieren.
Según la entrevista con Mayerly, gracias al Transmilenio los sectores cercanos a las estaciones mejoraron considerablemente, mucho más grande fue el avance y el desarrollo cerca al portal, que es por la zona donde ella vive que adentrándose en barrios mas hacia el centro de la localidad. En las fotos tomadas por Mayerly podemos ver este cambio realizado por el estado y por la llegada de este transporte público, sin embargo en la visita realizada, se puede ver que estos arreglos fueron realizados únicamente en sectores aledaños al Transmilenio dejando de lado a la demás comunidad. Se ve un claro desinterés por ayudar a la comunidad en general de Ciudad Bolívar, el avance que ha tenido la ciudad no se ha visto reflejado del todo en el sector. En las fotos podemos ver como la parte baja del barrio a comenzado a tomar forma de la Bogotá que todos conocemos, con sus bancas en cemento, las canecas y los colegios construidos por el distrito, sin embargo en la organización de las viviendas no se ve esa intervención estatal y esa proyección como una unidad de ciudad en donde se supone toda la ciudad debería estar involucrada.
A pesar de todos estos “arreglos”, la urbanización informal (e informalidad en general) siguen primando en la zona, pues estos avances son superficiales y no se ahonda en el problema ocasionando que la gente use su recursividad a su favor. En cuanto a la autoconstrucción de las viviendas se puede decir que la casa de Mayerly no fue construida por ella y su familia (como si ocurre en muchos casos en cuano a la autoconstrucción informal se refiere). Esta es una casa de interés social, proyecto traído gracias a la implantación de Transmilenio. Sin embargo ella vive con dos familias más, en arriendo (una de las plantas de la casa). Esto trae consigo que exista una heterogeneidad de la casa por dentro, pues cada familia engalla su nivel como quiere, con los recursos y de las maneras que cada familia tenga. Aunque es una casa de interés social se ve la baja calidad de la construcción y de los materiales usados para esta. Sin embargo como ya se menciono en las fotos, podemos dar cuenta que cada familia mora la casa, pues las fotos dejan ver el arraigo a una casa y a un sector que los acogió hace muchos años.
El barrio en general se ve construido por sus habitantes, no son construcciones totalmente planeadas o con el tecnicismo que se vería generalmente en Bogotá. Dado que este es un sector construido con las manos de sus habitantes, el barrio se vuelve un hogar y por esto mismo especial para sus propios habitantes. Cada ladrillo, silla o electrodoméstico ha sido obtenido con mucho esfuerzo y trabajo, gracias a este “salir adelante” de ellos podemos ver y sentir cuando Mayerly habla de su barrio el aprecio que le tiene y aunque sabe que tiene problemas es un sector que se a auto construido y que los habitantes quieren.
No hay comentarios:
Publicar un comentario